Na kolejowym terminalu paliwowym infrastruktura betonowa uległa poważnej degradacji wskutek wieloletniego kontaktu z paliwem i olejami. Węglowodory wniknęły głęboko w beton, powierzchnia kruszała, a stan nawierzchni zagrażał bezpieczeństwu operacji przeładunkowych.
Proces renowacji
- Czyszczenie preparatem Degreaser — Degreaser wniknął głęboko w beton i wypłukał z porów paliwo oraz oleje, przygotowując podłoże do napraw. To warunek konieczny — żadna zaprawa nie zwiąże się trwale z zaolejonym podłożem.
- Ochrona zbrojenia — odsłonięte, skorodowane pręty zabezpieczono konwerterem rdzy Rust Buster Gel.
- Odbudowa betonu — głębokie ubytki wypełniła szybkowiążąca zaprawa Crono; strefy wymagające reprofilacji odtworzono zaprawą Strutturale.
- Ochrona na lata — całość zabezpieczono preparatem Vetrofluid, który wnika do 40 mm w głąb betonu i tworzy barierę przed wodą, paliwem i chemikaliami.
Rezultat
Nawierzchnie terminalu wyglądają i pracują jak nowe, a bariera Vetrofluid chroni je przed kolejnymi latami kontaktu z paliwem. Jeśli Twój obiekt zmaga się z podobnym problemem, zobacz nasz system naprawy i renowacji betonu lub napisz do nas.